沿江中大道快速路有望年底完工

江西晨报 2017-09-28 01:20:00
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今年3月份,南昌市沿江快速路沿江中大道段(海关大楼附近)出现长时间大面积拥堵,造成“快速路不快速”现象,引发社会广泛关注。对此,南昌市召开新闻发布会,对沿江快速路拥堵情况进行了说明。时间过去了半年,目前沿江中大道快速路工程进展如何?道路交通状况如何?

今年3月份,南昌市沿江快速路沿江中大道段(海关大楼附近)出现长时间大面积拥堵,造成“快速路不快速”现象,引发社会广泛关注。对此,南昌市召开新闻发布会,对沿江快速路拥堵情况进行了说明。

时间过去了半年,目前沿江中大道快速路工程进展如何?道路交通状况如何?为此,晨报记者进行了走访,看到目前沿江中大道快速路现场正在如火如荼地施工,大面积交通拥堵现象减少。据该工程项目建设单位负责人介绍,各方人员正在抓紧施工,力争年底完工,沿江中大道快速路主线通车。

现场:

分割成多处路段

现场施工如火如荼

据介绍,沿江中、南大道快速路北起滕王阁桥,南至昌南大道,全程9.1千米,沿线将采用立交形式与相交道路对接。

该工程2012年2月份开工,2014年8月底,朝阳洲南路到昌南大道段施工完成并通车。截至目前,朝阳洲南路至滕王阁桥段正在如火如荼地进行施工。

近日,记者走访发现,在海关大楼附近,该工程被分割成多处路段进行施工,快速路的主线是采用下沉式U型槽结构的设计,相当于敞口的隧道,目前施工机械正在下挖并浇筑U型槽的底部与两边。多处路段施工工地均被围挡围住,围挡西侧则是原有的沿江中大道,过往车辆在上面有序地行驶着。

“之前建设红谷隧道时,沿江中大道沿线进行加固,打了许多桩基,有部分正好位于快速路主线的位置。”现场一名施工负责人告诉记者,如今该施工单位要将这些桩基清除,需要花费些时间。

在采访现场,一名路过的车主刘先生质疑,为何施工方不对全线封闭施工,加快施工进程,而是采取分段式封闭施工?对此,该名施工负责人解释称,由于施工路段有许多栋办公大楼,如果全路段挖断施工,会导致在这些大楼的办公人员进出不便。

交通:

半年内未发生

大面积交通拥堵

对于今年3月13日南昌市沿江快速路沿江中大道段(海关大楼附近)出现的一幕,许多南昌车主应该都有印象,当天该路段出现了大面积拥堵,车辆平均堵了2个小时左右。对此,许多市民感叹称,“快速路不快速!”

自从3月中旬出现大面积拥堵后,该路段的交通状况如何?是否还出现过类似规模的拥堵?对此,近日,该路段一名执勤交警称,早晚上下班高峰时段偶尔会出现短暂拥堵,但类似于3月中旬的拥堵情况就再也没有发生了,“施工单位和我们交警部门都采取了一定的措施。”

据介绍,针对沿江中大道进出城方向的拥堵,交警部门提出了分流的方案并广而告之。

“我们在沿江中大道许多路口都张贴了提前绕道的提醒。”执勤交警告诉记者,由朝阳大桥通往老城区方向的车辆,可选择九洲高架、洪都大道通行;由南昌大桥通往老城区方向的车辆,可选择洪城路、桃花路、桃苑大街、抚生路、孺子西路、抚河路通行;由红谷滩新区通往老城区的车辆,可选择八一大桥、英雄大桥通行。

据透露,红谷隧道中山西路口开通后,中山西路经常会出现交通拥堵。“沿江中大道快速路有4个红谷隧道的出入口,可以进行交通分流,所以我们也希望快速路尽快建成通车。”在中山西路红谷隧道口执勤的一名交警如是称。

其他工程:

红谷隧道东岸

仍有4个匝道口未开通

在3月份的沿江快速路新闻发布会中,相关负责人提到,沿江中大道及周边区域有四个大型市政道路工程在此同步实施,分别是沿江中大道朝阳洲南路至滕王阁段(快速路二期)建设工程、红谷隧道建设工程、滕王阁景区4A升5A提升改造工程以及朝阳洲中路改造工程。

众所周知,被称为“江西第一座跨江公路隧道”的红谷隧道已在今年7月7日按计划正式开放通行。其中,西岸(红谷滩新区)有4个出入口匝道,东岸(老城区)有3个匝道口已率先开通。

昨日,在走访期间,记者发现,红谷隧道东岸仍只开放了3个匝道口,其中剩下的4个匝道口均位于沿江中大道快速路的施工围挡内,匝道口雏形已现,上面标有“红谷隧道”四个大字。对此,南昌市重点工程管理办公室综合工程处一名王姓工作人员介绍,红谷隧道东岸剩下的4个匝道口与沿江中大道快速路是一体的,“沿江中大道快速路建成后,这4个匝道口才能开通。”

朝阳洲中路竣工通车

今年年初,为衔接红谷隧道和沿江中大道等重大交通基础设施的集散通道,朝阳洲中路进行了改造。

在走访中,记者了解到,宽达30多米的朝阳洲中路焕然一新,路面平整宽敞,已竣工通车,该路西端与红谷隧道实现了对接。

此外,滕王阁景区4A升5A提升改造工程东广场扩建项目目前也正在推进中,滕王阁景区东广场电信还建楼主体工程及安装、装修、环境整治等正在进行中。

计划:

沿江中大道快速路

有望在今年年底完工

对于部分市民质疑沿江中大道快速路进展缓慢一事,该项目的建设单位——南昌城市建设投资发展有限公司的项目负责人郑先生回应称,项目的各个单位均不存在拖延工期的问题,主要是期间遇到了一些实际困难,前期沿江中大道及周边区域有四个大型市政道路工程在同步实施,“如今周边拆迁的问题已经解决了,现在还剩沿线高压电改迁问题。”

此外,在沿江中、南大道快速路北边的沿江北大道快速路,西起洪都大桥南岸立交,东至学院五路,全长约12公里,车速标准80公里/小时,设置立交7座。

目前正在进行北半幅的建设,其南半幅基本完工,已经实现了双向通行,该路南北半幅均建成后,将有效缓解老城区特别是城东片区的交通拥堵状况。

根据沿江南大道快速路(朝阳洲南路至生米大桥)与沿江南大道南延工程(生米大桥至南外环互通)建成通车后的运行效果来看,极大地加快了南昌各区域之间的联系。

据郑姓负责人介绍,沿江中、南大道快速路的建成通车也将为老城区与朝阳新城、红谷滩、昌南片区及九龙湖片区提供一条快速通道。

“我们将按照施工进程,尽量实现今年年底完工的计划。”采访期间,郑姓负责人表示,按照计划,沿江中大道快速路将在今年年底主线通车。

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